汽车行业是国民经济行业的重要组成部分，我国已经从原来的汽车进口国，到合资生产，再到现在的国产化，汽车市场销售量逐年增长。我国逐渐成为全球最大的汽车市场之一，消费需求十分巨大。

虽然我国汽车行业起步较晚，但是发展速度快，导致很多零部件生产企业的管理水平参差不齐。为满足企业、消费者、政府市场监管等多种信息查询和管理需求，汽车零部件需要引入标准化的管理体系。

我国汽车零部件编码现状

 

 

 

我国汽车零部件产品，流通市场中可见的编码与标识形式各异，缺乏统一标准，导致企业管理混乱。

 

 

 

由于编码与标识的不统一，企业和政府监管部门难以建立有效的公共追溯平台，消费者的权益得不到保障，市场监管无法有效执行，导致了汽车行业的亚健康发展；由于编码与标识不统一，从生产到流通、维修、售后服务等环节无法建立标准化体系，导致保险理赔乱象丛生等问题。

 

应用统一标识代码的意义

 

 

 

基于GS1全球统一编码标识系统的统一标识代码是企业产品进入开放供应链的首要条件。现在很多零售商超，都已经使用了pos系统，要求零售商品上印刷商品条码，很多电商平台，也要求企业为产品应用商品条码。汽车零部件产品要进入开放的供应链，申请商品条码，应用GS1系统管理商品是首要条件。

 

 

 

统一标识代码有助于提升内部管理水平，是企业信息化管理的前提。为产品赋予统一的标识代码，能够实现产品从生产到出库、运输、供应商等各个环节的信息共享，做到产品全流程可视化，提升企业的品牌形象价值。应用基于GS1系统的统一标识代码，能为企业解决汽车零部件生产、维修服务及供应链精准管理中竞争规则不完善、无统一编码、无法实现质量追溯、产品被冒用等问题，可有效提高我国汽车行业从生产、销售到售后维修的管理水平，促进我国汽车行业健康可持续发展。

汽车零部件相关国家标准

 

 

 

关于汽车零部件应用标识的相关国家标准，目前主要有两个：GB/T 32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》，适用于汽车零部件（配件）统一编码和标识的编制、信息采集及数据交换，为汽车行业指明了方向。该标准对汽车零部件的编码规则、数据等做了规定，让相关企业有了可供参考的标准，对企业后期建立健全可追溯的信息化管理体系提供了指导意见。

 

 

 

GB∕T 41158-2021《汽车后市场配件流通信息管理要求》明确要求了在汽车修理厂、4S店、保险公司、检测机构等汽车后市场体系中流通的汽车零部件，应当采用商品条码作为唯一标识，以便明确产品主体、辅助质量监管、规范流通信息、实现产品追溯、提升消费信心。

应用GS1全球统一编码标识系统，能有效提升企业管理效率，确保汽车零部件产品来源可查、去向可追、责任可究，实现汽车零部件全链条追溯，提高品牌影响力，为产品全球流通配备国际统一的“身份证”，实现一码在手，畅销全球。